都江堰至四姑娘山觀光鐵路獲批 長123公里 設12個站點

                    2019年03月01日 16:56:26 來源:華西都市報
                    編輯:本網編輯

                      假日成都人出游,自駕川西是個不錯的選擇,但自駕也有缺點,受路況影響較大,經常發生大堵車。

                      2月28日,記者從四川省發改委官網獲悉,省發改委正式批復了都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目,沿線設置12個站點,部分路段采用齒軌技術。

                      也就是說,該條線路建成后,大家可以坐火車去四姑娘山玩啦。

                      都江堰到四姑娘山 “交通+旅游”深度融合

                      2017年12月7日,四川交投集團和阿壩州政府簽署戰略合作協議,雙方將合力在阿壩州建設2條“交通+旅游”軌道交通旅游觀光鐵路。

                      阿壩州旅游資源豐富,有四姑娘山、九寨溝等著名景區,但受制于交通條件,旅游資源未能得到最大化開發。

                      其實,在瑞士、德國等歐美發達國家,軌道交通和山地旅游相結合的交通方式運用廣泛,具有占地小、運量大、舒適便捷的優點。

                      軌道交通觀光鐵路,不僅滿足生態可持續發展,還可緩解景區交通擁堵壓力,實現“快進”和“慢游”的有機結合。

                      建設旅游觀光鐵路,把主要景區串聯在一起,可以極大促進旅游業發展,促進沿線交通與旅游深度融合。

                      2018年3月29日,在戰略協議簽署三個月后,規劃中的旅游觀光鐵路再次傳來消息,在四川交投集團和都江堰市人民政府簽約儀式上,雙方再次明確了都江堰至四姑娘山軌道交通項目。

                      簽約儀式透露,為配合軌道交通項目,雙方將建設蒲陽軌道交通產業功能區。

                      最后,為達到旅游開發目的,雙方將聯合進行龍池-虹口旅游綜合開發、成都市域鐵路37號線等項目,上述項目均在前期工作中。

                      項目正式獲批 總投資197億設12個站點

                      2月27日,四川省發改委正式批復,同意建設該項目。

                      該項目起于成灌高鐵都江堰站,經虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍,止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮。線路正線長123公里,橋梁25995米/25座,占正線線路長度21%,隧道95074米/25座,占正線線路長度77%。

                      全線新建車站12個,包括都江堰、永豐、樂園、虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、映雪、鄧生溝、巴朗山、四姑娘山站。

                      根據規劃,項目按山地軌道交通設計,計劃建設工期72個月,估算總投資為197億,正線為雙線,限制坡度輪軌段40‰,齒軌段12%。

                      齒軌,也是目前歐美發達旅游地區常用的方式,主要為了適應山區坡度較陡,便于列車爬山。

                      目前,從成都主城區到青城山,已經有成灌快鐵在運行,都江堰到四姑娘山觀光鐵路的建成,意味著游客今后可以通過換乘,一路乘火車到四姑娘山,免去自駕堵車勞累。

                      可以預見的是,在觀光鐵路建設完畢后,不僅可以觀賞川西沿線的壯美風光,還將極大地帶動沿線經濟社會發展,助力民族貧困地區脫貧攻堅。

                      華西都市報-封面新聞記者李智

                    原標題:都江堰至四姑娘山觀光鐵路獲批

                    網上傳播視聽節目許可證 編號:2304068
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